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2014年07月11日

タイヤを2倍長持ちさせる方法

 
 
 
 
 
わぁ〜ッしょい♪



みなさ〜んるんるん こんにちわ〜晴れ





さて今日は


虎の巻 

維持費50%節約法シリーズ



第2弾



タイヤを2倍長持ちさせる方法

ですよぉ〜




何故

タイヤを第2弾で取り上げたかと言うと・・・



先ず

@車に乗っていけば必ず交換しなければならない

A特に距離を走れば走るほど交換時期は早い

Bスピード、コーナリングなどが好みの場合も同様に

C2Lクラスだと4本で5万円は掛かるし


D何よりもすり減ったタイヤは事故の元だから

なんですよ





そこで

是非お奨めしたいのが


タイヤの寿命を延ばしつつ

安全性も確保できる方法です




そうです!


みなさんご存知の



ローテーション



ところがなんですよ!


30代以上ドライバーなら知っているけど

若い人の中には


「何よ、それ?」

と言う人もいますからねぇ〜





とココまで書いていたら
我が麗しの妻が「お夜食に」と
にゅう麺を作ってくれたので
ちょっと頂きまっす

――――約20分―――

いんゃ〜!美味しかったァ〜
それに温まったのでベランダで
5分ほど一服しながら涼みましたよ(笑)




さて本題ですね


では何故ローテーションが必要なのか?

を説明しましょう




神奈川日産清新店

サービスマン・Iさんに聞くと


FFの場合
早く減るのは前輪です
言うまでもなく重いエンジンと駆動系を持つために
多くの重量が掛かっています

(大体車重の70%近く)
加えて、走るための駆動力が掛かるのも前輪
コーナーなどでハンドルを切った時に仕事するのも前輪
ブレーキをかければ前輪に大きな負担が掛かります


ですから普通に乗っていても
2万kmも走ればすり減ってしまいます

逆に、後輪は「転がっているだけ」に近いので
殆ど減りません
ですから5万〜6万kmは
持つだろうと言われています



それなら減った前輪だけ
新品にすればいいじゃん!


と思われる人もお出ででしょうが

確かに「減り」だけ考えれば
それでもOKなんですが・・・



だけどタイヤは「生もの」なんですよ!


通常3〜4年も使っていると
ゴムって硬化が始まり
新品よりも性能が落ちるんですよ


ですから
減った前輪だけ交換した場合
前輪だけ路面に喰い付いて
後輪はスリップし易くなるんです





そこで
タイヤのローテーションです



新車で購入した場合

15000kmくらいで行う

といいそうですよ


15000kmなら

後輪は十分に溝も残っているし

それを前後と入れ替えれば最高の状態です




こうすれば

コンディションの良い状態で

3万kmも使うことが出来るそうだ




そして

今流のローテーションは

単純に「前後をそのまま入れ替える」だけでいい





私が若かった頃は

バイアスタイヤの為に

「X字に入れ替えていた」けど





現在のラジアルタイヤは

構造上「回転方向が変わるのは望ましくない」んです

(回転方向が左右で指定されているタイヤが多い)



ではローテーションは自分で出来るだろうか?



これは慣れれば

すべてのタイヤを交換するのに

普通の工具で1:30分もあれば十分

(麗しの妻も北海道で夏冬タイヤを交換してましたからね)


但し

片側のタイヤ2本が浮き上がる様に

ジャッキが2つ在れば、もっと早く出来ますよ



もしも自信が無い方は

最寄のディーラーさん



オートウェーブさんに

持ち込めばやってくれます



費用は大体2000〜4000円位かな?


この点はご自身で確認して見て下さいな!


出来れば

タイヤローテーション

ご自身でやって見ることをお奨めします





だって

維持費を節約する為なんですからね




今日の記事はいかがでしたか?
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posted by ホーリ at 08:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 上手な車のお手入れ法 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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